IF Ila SWE 1842

IF Ila SWE 1842

Att vara liten i en stor värld.

På sensommaren 2018 köpte vi en gammal IF (från 1975) med segelnummer SWE 1842.Den här bloggen handlar om vår IF som heter Ila.Ila är vår 2:a-båt men skall definitivt inte ses som någon B-båt. I sin litenhet erbjuder Ila stora fördelar i jämförelse med vår semesterbåt.

Lättvind på Öresund.

LoggbokPosted by Jim 2019-05-19 16:43:27
Efter lunch idag tog Axel, Åse och jag ut Ila på en liten seglingstur på Öresund. Axel ville segla bort till sjöscouterna och se om det var någon aktivitet där. Det blev med andra ord en kryss längs Ön, förbi alla som stod och fiskade efter horngädda på vågbrytarna. Vi faller av in i Centralhamnen för att se om det finns några aktiva sjöscouter här idag. Inte en enda i sikte. En härlig kryss ut ur Centralhamnen och sedan en platt läns tillbaka till småbåtshamnen.

Till toppen.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-14 22:05:02
Idag hissade jag upp Ebba i masten för att dra flagglinorna till klubbvimpel mm. Hon tyckte det var så kul att hon inte ville ner igen. Hon drog i linorna utan några större problem så nu skall vi bara skaffa några nya klubbvimplar som kan pryda båten.


Lite mer städning.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-12 12:11:52
Jag torkade ur förpiken ännu en gång. Den gamla skrovklädseln har en förmåga att samla smuts. Efter en rejäl omgång med grön såpa och borste så försvann det mesta av smutsen. Efter det så kunde jag lägga in dynorna i förpiken. Vi har skruvat och rivit ut mycket av inredningen i båten men förpiken är än så länge intakt.

När jag ändå är på gång och river ut saker så passade jag på att ta bort den märkliga vagnen som någon av de tidigare ägarna byggt och som skjuts in under sittbrunnen. Idéen var egentligen inte så dum men när man drog ut vagnen så blev det besvärligt att vistas i båten. Man fick helt enkelt inte riktigt plats.

Även ett par skruvar, krockar och byglar som inte verkade fylla någon funktion plockades bort. Allt för att det skall gå lite snabbare med renoveringen av insidan som vi planerar i höst.

Trasiga däcksblock.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-11 18:01:13
Trissorna till däcksblocken hade börjat att pulveriseras så smått. Vi trodde i och förr sig att de skulle klara en säsong till men bytet till dyneemalinor i mindre dimensioner förvärrade förmodligen sönderfallet. Det innebar att vi var tvungna att byta dem i år i alla fall.

Innertaket fick demonteras och även ena sidan till styrbords garderob fick plockas ner. Enligt utsago skall det gå att få ut innertaket genom rufföppningen om man böjer den lite. Det gick tyvärr inte utan skivan sprack. Det gör i och för sig inte så mycket då jag haft planer på att dela den för att lättare kunna komma till kablar och bultar i rufftaket.

Axel hjälpte mig att skruva fast de nya däcksblocken. Efter lite justeringar av lindragningarna så fungerade allt som det skall.

Vi fick också kapat spinnakerfallet till rätt längd. Spinnakerfall och storskot var de sista linorna som behövde tagning, så nu är det också klart.

Strömkabeln till plotter monterades också permanent till strömpanel och säkringar. Till sist lite städning invändigt och utvändigt. Nu verkar det som om båten äntligen är klar och inga nya överraskningar väntar.

Tagling av dyneemalinorna.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-09 21:40:47
Ikväll passade jag på att klippa av alla nya trim- och fallinor till rätt längd. Dyneemalinorna är svåra att smälta i ändarna så jag tog på mig min segelmakarhandske för att göra tagling i ändarna på dyneemalinorna. Det var riktigt avkopplande att sitta i sittbrunnen och arbeta med linorna denna fina vårkväll.

Byte av röstjärn, del 2.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-08 20:25:51
Ikväll monterade vi de nya röstjärnen. Först fick rätt placering mätas in. Jag vet inte om tidigare modeller av de danska röstjärnen hade ett litet hål på undersidan. Man kunde skruva i en liten maskinskruv och sedan använda det gamla röstjärnshålet för att centrera det nya röstjärnet. Sen behöver man bara rikta in röstjärnet så att det får rätt vinkel mot masten.

Nu hade jag givetvis spacklat igen de gamla röstjärnshålen så jag fick förlita mig på att mäta in rätt placering istället. Det var inte speciellt svårt. Sen var det bara att borra upp hålen genom däcket och den tjocka aluminiumplåten. Det gamla låsblecket som säkrade muttern till det gamla röstjärnet vek jag undan. De muttrar som följde med de nya röstjärnen var alla låsmuttrar så blecket kändes onödigt. Sen var det inte helt lätt att borra genom det rostfria blecket uppifrån då det hela tiden fjädrade ner. Jag kommer att kapa blecket och behålla det som låsning av muttern till röstjärnet för huvudvantet.

Jag började med ett 2 mm borr och gick sedan upp till en 3, 4, 5 och slutligen 6 mm borr. Borrningen gick väldigt smidigt. Sen var det dags att montera de nya röstjärnen. Maskeringstejp på däcket runt de nya röstjärnen, lagom med marintätning på undersidan av röstjärnen, en som håller mot bultarna uppe på däck och en som tråcklar sig in i garderoberna med en hylsnyckel. Efter en stund är röstjärnen på plats. Torka bort överflödig marintätning och dra bort maskeringstejpen.
Klart! Vantskruven till undervanten monteras och vanten dras åt. Nu börjar man kunna lita på båten.

Småarbeten.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-07 21:26:19
Idag fixade jag lite småsaker på Ila. Den nya spinnakerbommen fick en hanfotslina. Fall och trimlinor från masten drogs om så att de kom ner till sittbrunnen på ett bättre sätt. En ny öglebult sattes på häcken så vi kan få lite bättre utväxling på häckstaget.

Vi fick också tidigare i veckan monterat ett litet block med skotlås på en av fästena till mantågsstöttan för att kunna fästa inhalslinan till rullfocken.
Gelcoatlagningen av de de gamla undervantshålen blev bra. Då är det snart dags att ta tag i fortsättningen av röstjärnsbytet.

Byte av röstjärn, del 1.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-06 17:46:27
Det varnas en hel del för att röstjärnen till undervanten kan riskera att gå sönder vid hård segling. Därför bestämde vi oss tidigt att byta röstjärnen till undervanten när vi fått hem Ila till Limhamn. I vintras beställde jag de så kallade "danska röstjärnen" från leverantören i Tyskland. De har legat som hyllvärmare här hemma ett tag men nu var det dags att påbörja bytet.

Styrbordssidan var inga större problem att få loss. Vi har monterat bort garderobsdörren tillfälligt så det fanns tillräckligt med arbetsutrymme. Låsblecket böjdes upp och muttern lossades. Sen var det inga problem att gänga upp röstjärnen genom aluminiumplattan.

Babordssidan var lite knivigare att komma åt då jag inte tillhör de kortväxta eller otroligt viga människorna. Men till sist gick det. Proceduren var den samma som på styrbordssidan.
Båda röstjärnsöglorna såg bra ut. Inga deformationer, tryckskador eller sprickor kunde upptäckas. Det betyder ju i och för sig inte att det inte kan finnas mikrosprickor i godset.

Hålen maskerades med tejp och spacklades sen igen med gelcoatspackel.
Nu får jag vänta någon dag innan jag fortsätter med att montera de nya röstjärnen.

« PreviousNext »