IF Ila SWE 1842

IF Ila SWE 1842

Att vara liten i en stor värld.

På sensommaren 2018 köpte vi en gammal IF (från 1975) med segelnummer SWE 1842.Den här bloggen handlar om vår IF som heter Ila.Ila är vår 2:a-båt men skall definitivt inte ses som någon B-båt. I sin litenhet erbjuder Ila stora fördelar i jämförelse med vår semesterbåt.

Småarbeten.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-07 21:26:19
Idag fixade jag lite småsaker på Ila. Den nya spinnakerbommen fick en hanfotslina. Fall och trimlinor från masten drogs om så att de kom ner till sittbrunnen på ett bättre sätt. En ny öglebult sattes på häcken så vi kan få lite bättre utväxling på häckstaget.

Vi fick också tidigare i veckan monterat ett litet block med skotlås på en av fästena till mantågsstöttan för att kunna fästa inhalslinan till rullfocken.
Gelcoatlagningen av de de gamla undervantshålen blev bra. Då är det snart dags att ta tag i fortsättningen av röstjärnsbytet.

Byte av röstjärn, del 1.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-06 17:46:27
Det varnas en hel del för att röstjärnen till undervanten kan riskera att gå sönder vid hård segling. Därför bestämde vi oss tidigt att byta röstjärnen till undervanten när vi fått hem Ila till Limhamn. I vintras beställde jag de så kallade "danska röstjärnen" från leverantören i Tyskland. De har legat som hyllvärmare här hemma ett tag men nu var det dags att påbörja bytet.

Styrbordssidan var inga större problem att få loss. Vi har monterat bort garderobsdörren tillfälligt så det fanns tillräckligt med arbetsutrymme. Låsblecket böjdes upp och muttern lossades. Sen var det inga problem att gänga upp röstjärnen genom aluminiumplattan.

Babordssidan var lite knivigare att komma åt då jag inte tillhör de kortväxta eller otroligt viga människorna. Men till sist gick det. Proceduren var den samma som på styrbordssidan.
Båda röstjärnsöglorna såg bra ut. Inga deformationer, tryckskador eller sprickor kunde upptäckas. Det betyder ju i och för sig inte att det inte kan finnas mikrosprickor i godset.

Hålen maskerades med tejp och spacklades sen igen med gelcoatspackel.
Nu får jag vänta någon dag innan jag fortsätter med att montera de nya röstjärnen.

Sittbrunnsfacken.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-06 12:38:10
Plastskivorna till sittbrunnsfacken var trasiga när vi köpte båten. Ett snabbt sätt att åtgärda detta var att ta en gammal segellatta som kapades i lämpliga länder och sen skruvades fast i facken.
Tills vi får skurit till nya plastskivor så får detta duga. Nu kan vi lägga saker där igen.

Hållare för plotter och dryck.

Teknik & FixPosted by Jim 2019-05-03 13:38:45
På vår segling från Höganäs till Limhamn så fick vi möjlighet att testa vår hållare för plotter och dryck.
Det fungerade alldeles utmärkt så länge man inte är mer än två i sittbrunnen. Annars är risken stor att plottern skyms. Ett annat mindre problem var att när sprayhooden är uppe så kan det vara lite svårt att komma ner i båten. Men med tanke på de olika andra alternativen så tycker vi att det är en riktigt bra placering.

Råå - Limhamn.

HemseglingenPosted by Jim 2019-05-01 14:58:39
Vinden och strömmen var på rätt håll idag. Visserligen lovade prognoserna ökande vind framåt eftermiddagen. Därför åkte vi till Råå relativt tidigt för att kunna komma iväg så att vi skulle vara i Limhamn innan blåsten kom.

Klockan 08.30 lämnade Axel och jag Råå. Vinden var från rätt håll så vi strulade inte med utombordaren utan satte storseglet och seglade ut ur hamnen. Väl ute så rullade vi ut genuan och vi gjorde strax 6 knop enligt plotter. Loggen sa 5 knop så vi hade runt en knop i medström. Sjömilen bara rullar iväg bakom oss och snart har vi passerat Ven.

Någonstans mellan Ven och Barsebäck fick vi lite extra vind och i en nedförsbacke med medström visade plotter 9 knop.

Även om det tidvis blåste bra så hanterade lilla båten det alldeles utmärkt. När vi närmar oss Pinhättan så måste vi bestämma om vi tycker att det blåser så mycket att vi skall gå in i Barsebäck hamn och fortsätta seglatsen en annan dag eller om vi skall stå på. Vi har 10 sjömil kvar och vinden verkade inte visa tecken på någon ökning så vi riktar in oss på Limhamn. Nu gör vi 6,5 - 7 knop på en slör och snart är vi framme i Limhamn.

Vi seglar in i hamnen och förtöjer vid vår tillfälliga hamnplats. Turen tog fyra timmar och 10 minuter. Med anda ord en helt ok segling.

Däremot så är det nog, totalt sett, den längsta hemseglingen jag någonsin gjort. Jag kastade för töjningen i Saltholmen i Göteborg den 27/8 förra året och är framme vid hemmahamnen 1/5 i år. Det innebär 8 månader och 3 dagar, varav en del av sträckan på lastbil.

Mellanlandningen i Höganäs var riktigt trivsam. Höganäs är verkligen en hamn jag kan rekommendera. Det är kombinationen av hamnen, dess medlemmar, hamnkaptenen, den hjälpsamhet och öppenhet som finns där som gör det till en favorithamn även om många kanske väljer att segla förbi.

Hur som helst så ligger Ila äntligen i sin nya hemmahamn och vi kan börja segla med båten så som det var tänkt från början - kvällsseglingar, dagseglingar ock kanske ett och annat "Fikarace".

Höganäs - Råå.

HemseglingenPosted by Jim 2019-04-29 21:52:31
Åse och jag åkte iväg till Höganäs, sent på eftermiddagen idag, för att segla hem Ila en bit på vägen. Efter drygt tre timmar med platt läns så når vi Råå hamn.

Det var en riktigt fin segling och vi förvånades över att Ila ändå seglade så snabbt som hon gjorde. Hade vi varit lite varmare i kläderna så hade det varit en perfekt tur för spinnakersegling.

På turen till Råå så fick vi testat det mesta på båten. En del saker måste ändras. Ordningen på linorna som kommer ner från masten till sittbrunnen måste ändras. Vi hade också lite problem med att storfallet satt fast när vi skulle ta ner storseglet men jag tror att det beror på att jag använde vinsch när jag hissade storen den sista biten. Knuten i falländan har förmodligen fastnat i toppen på masten. Nästa gång skall vi inte hissa storen så hårt.

Båten packas ihop och vi återvänder till Malmö för att förbereda nästa etapp av hemseglingen.

Påmastning.

ÖvrigtPosted by Jim 2019-04-28 17:56:43
Regnet hängde på himmelen men det var torrväder. Hela familjen åkte till Höganäs för att masta på Ila. Medan Åse och Ebba tömde bilen för löpande rigg mm så tog Axel och jag bort båten till mastkranen. Utombordaren startade på andra försöket och turen till kranen och förtöjningen vid kajen gick som en dans.

Masten lyftes fram och all ny löpande rigg drogs i. Några av dragtrådarna hade korsat varandra men det var inga problem att lösa det. Vi bar ner masten på bryggan och den lite märkliga mastkranen. Med någon mindre malör så fick vi till sist masten på plåten och puttrade bort till vår tillfälliga båtplats.

Medan vi riggade masten så satt Ebba nere i båten och gick igång på allt som skulle fixas invändigt för att båten skall bli mysig. Vi håller helt med henne, just nu är den inte speciellt mysig. Det ena fönstret läcker fortfarande, all inredning är i princip utplockad, skrovmattan har lossnat och lampor saknas.

Nu tyckte alla att vi gjort oss förtjänta av en rejäl lunch på hamnkrogen. Två rejäla hamburgaretallrikar och två tallrikar med fish'n'chips kom in på bordet.

Nöjda och belåtna går vi tillbaka till båten och sätter an riggen ordentligt. Alla sprintar tejpas. Genuan sätts på rullsystemet och rullas in. Vårt nya försegelkapell hissas upp och visar sig passa perfekt även om det inte var sytt för vår båt.
Storsegel dras i bommen och travarna sätts på masten och slutligen kommer bomkapellet på.

Vissa av fallen får vi dra om på däcket då det inte blev riktigt optimalt men det får vi fundera på när vi fått hem båten. Nu skall vi bara halster bra väder så att vi kan få hem Ila till Limhamn.

Sjösättningsdags.

På landPosted by Jim 2019-04-27 12:15:35
Efter flera veckor med fint vårväder så skulle det givetvis bli regn idag. Enligt prognosen så skulle det regna som mest precis när vi fått sjösättningstid. Åse och jag hade tagit oss till Höganäs i god tid innan vår krantid. Vi fick monterat utombordaren och förberett vantskruvarna till vår vagga så att allt skulle gå smidigt när det var vår tur.

Regnet strilade ner men båtarna sjösattes i en rasande fart och plötsligt var det vår tur. Vi är så imponerade över hamnen här i Höganäs. Allt fungerar så smidigt och alla är så hjälpsamma. Det är knappt att man behöver göra något själv. Efter några minuter så ligger Ila i havet och guppar.

Ett par drag i startsnöret till utombordaren så startar den utan problem och vi puttrar bort till vår tillfälliga båtplats. Egentligen hade vi planerat att masta på idag men regnet inbjöd inte riktigt till det, så vi skjuter på det till imorgon.

« PreviousNext »